シンガポール発の配車アプリ TADA が、日経に取り上げられました。以下は記事の要約です。

TADAは、ドライバー優先の低手数料モデル を武器に、東南アジア市場で急成長を遂げています。2024年12月には香港に進出し、事業を5カ国・地域に拡大。競合の グラブやウーバーとは異なり、運賃のコミッションをゼロにする ことで、ドライバーの収益を最大化し、利用者にも比較的安価な料金を提供する戦略を採用しています。

TADAの ショーン・キムCEO は、派手なマーケティングではなくオーガニックな成長を重視。配車事業に特化しながらも、ブロックチェーン技術を活用した金融支援の仕組み を構築する計画を進めています。特に香港市場では、ウーバーの独占状態に挑戦し、TADAのビジネスモデルが競争力を発揮できると見込んでいます。

将来的には米国市場での上場も視野に入れていますが、それ自体が目的ではなく、持続可能な成長を最優先 にしています。TADAは独自のアプローチで、アジアの配車市場における存在感をさらに強めています。

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シンガポール配車アプリTADA､｢運転手本位｣で大手に挑む

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